Bon sans continuer l’éternel débat de écrou centraux…
Et pour revenir au sujet.
Oui la
rouille craint pour le vernis.
Pourquoi des peintures se fendent et pourquoi y a de la
rouille qui arrive.
Souvent c’est les depot de métaux qu’on prend sur la route (notamment les poussière de freinage)
Elle rentre et se loge dans le vernis. Et en rouillant… l’éclate. Puis là le métal est à l’air et donc permet à la
rouille d’avancer…
Le soucis c’est que nos disques degueulle allègrement de
rouille après un nettoyage.
Porsche a choisis soit de mettre de la merde. Car j’ai jamais eu cela sur une autre caisse. Soit c’est voulu pour la performance…
Mais en terme de frein plein d’autres marques font de bonne chose et j’ai jamais vu cela…
On saura jamais de toute manière.
Dans les faits et vu combien tu as de
rouille, il est à parier qu’elle y est depuis un moment. Et s’accumule.
Donc garde ton iron x c’est ce qu’il faut.
Mais le produit n’est pas fait pour tout enlever d’un coup, tu passes rapidement sur une saturation de l’effet du produit par saturation de la quantité de
rouille,
Bref rien de grave mais sans remettre de pièce dans l’écrou centrale (perso j’adore, et c’est pas les outils ou une procédure qu’un enfant de 5ans pourrai réciter qui me dérangerai).
Bah il faut :
- démonter… tu ne pourras pas bien bosser roue en place,
- passer de l’iron x pure (pas de dilution comme je vois certain le faire)
- passer un coup de pinceau pour bien étaler le produit
- laisser agir bien 5mn (il fait moins chaud on peut un peu attendre).
- rincer à l’eau clair,
Il va en reste et pas qu’un peu…
Mais tu reprends la même procédure,
La déjà tu vas voir du mieux et surtout voir que l’Iron x travaille bien,,,
Tu refais cela t’en que tu as de la
rouille.
Après tu auras sûrement aussi des particules bitumineuses… j’en ai jamais eu autant que sur ma 91.
Donc t’en a y être. Tu mets du tar x par la suite et cela de la même manière.
Tu peux finir le tout avec une claybarre. Si tu veux retrouver une peinture comme neuve.
Ça c’est pour le correctif.
tu as du taf
Pour l’entretien cela degeulera encore…
La seul chose à faire et d’avoir des brosses permettant de laver l’intérieur des
jantes sans te faire chier…
Et une fois de temps en temps de mettre de l’iron x ou un savon à
jante qui en contient comme beast.
.
J’ai fais des vidéo là dessus, que tu trouveras dans les topic de l’entretien de la carrosserie